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JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS: 3/10/2009

2009-10-01T01:04:00.000-07:00

REALIZACIÓN EXAMEN DE TITULIN: 26/09/09

2009-08-07T01:03:00.000-07:00

Os informamos que hay una nueva convocatoria para la obtención de la Autorización Federativa (Titulín).
El examen se realizará en el Club de Vela Castellón, el día 26 de septiembre de 2009, a las 11.30h.
Podréis encontrar más información en:

http://www.fvcv.es/documentos/convocatorias/convocatoria%20CV%20Castellon%2026-09-09%202.doc

Boletin nº 2 ENERO 2009

2009-01-19T11:39:00.000-08:00

Pincha sobre las imagenes siguientes para acceder:

SEIS EQUIPOS TOMARON LA SALIDA EN EL "I DESAFÍO MAINCA" ORGANIZADO POR EL CLUB DE VELA CASTELLÓN

2008-03-11T10:07:00.001-07:00

Nota de prensa 11-03-2008

El pasado sábado 8 de marzo se disputo en la Marina Port Castello las seis primeras mangas del I Desafío Mainca organizado por Club de Vela Castellón. Seis Equipos tomaron la salida en las seis mangas previstas en la primera jornada del Desafío Mainca.

En una jornada caracterizada por un viento del SE racheado de 7 a 15 nudos a las 14.00h se dio la salida de la primera manga del día. El Equipo nº 4 liderado por Maria José Prades con Tono Llorens a la caña y Rafaello Brunori de Trimmer tras realizar una salida impecable tomo la cabeza de Flota seguido de cerca del Equipo nº 6 de Ramón Pascual quien con Miguel, Ramón y Carlos Pascual sorprendieron a la Flota J-80 con un 2º puesto en la primera manga del día. El tercer y cuarto puesto de la misma fueron copados por el Equipo nº3 de Joaquín Ibáñez y el Equipo nº 5 de José Cerda.

Tras realizar el primer cambio de Tripulaciones se inicio el procedimiento para dar la salida de la segunda manga del día en la que nuevamente el Equipo nº 4 con Tono Llorens a la caña volvía a realizar una salida perfecta que le permitiría distanciarse del resto de la flota perseguido esta ocasión por el Equipo nº 1 liderado por Ángel Viñas como caña y Guillermo Vilariño como Trimer, y el Equipo nº 3 de Joaquín Ibáñez, posiciones que se mantuvieron hasta la llegada.

En la tercera manga del día fue el Equipo de Ángel Viñas el primero en cruzar la línea de Salida seguido de cerca por un regular Ramón Pascual y Miguel Sanchez en 2ª y 3ª posición respectivamente. En cuarta posición el Equipo nº 5 de José Cerda no pudo mas que ver en primera línea el duelo existente en los puestos de cabeza entre los otros Equipos, cruzando la línea de llegada en el siguiente orden: 1º Ángel Viñas, 2º Ramón Pascual, 3º Miguel Sánchez y 4º José Cerda

La estabilización del viento y la disminución de intensidad permitió a los diferentes Equipos realizar maniobras mas arriesgadas en la cuarta manga del día. Todo parecía indicar que en esta ocasión iba a ser el Equipo nº 5 de José Cerda el primero en tomar la salida, sin embargo una rápida acción del intratable Tono Llorens permitía a su Equipo tomar nuevamente la delantera al resto de barcos con una salida espectacular que remataron con maniobras impecables durante esta cuarta manga que les permitió cruzar la línea de llegada en primera posición, seguido de Ramón Pascual y un regular Joaquín Ibáñez, en cuarta posición entro el Equipo nº 5 de José Cerda.
En la Quinta manga del día los patrones decidieron arriesgar mas y fue en esta ocasión el Equipo nº 1 de Ángel Viñas y el nº 2 de Miguel Sánchez que con sendos fueras de Línea tuvieron que volver a tomar la salida perdiendo un tiempo valioso que ya no podrían recuperar. Aprovechando estas circunstancias el Equipo de Mª José Prades tomo nuevamente la cabeza de flota seguido de Joaquín Ibáñez y Ángel Viñas que fue recuperando su mala salida hasta cruzar la llegada en 2ª posición por detrás de Tono Llorens.

Sexta y última manga de la jornada. Salida apretada entre Ángel Viñas, José Cerda y Miguel Sánchez, en esta ocasión Ángel Viñas toma la cabeza de flota seguido de cerca por Cerda y Miguel Sánchez que se fueron alternando el 2º y 3º puesto entrando en el siguiente orden: 1º Equipo 1 de Ángel Viñas, 2º Equipo nº 2 de Miguel Sánchez y 3º Equipo nº 5 de José Cerda y Balbino Sánchez.

La clasificación provisional tras celebrar la primera jornada de navegación en el “I Desafío MAINCA” queda como sigue:

1º Clasif. Equipo nº 4 de Mª José Prades : 1+1+1+1 = 4 ptos
2º Clasif. Equipo nº 1 de Ángel Viñas: 2+1+2+1 = 6 ptos.
3º Clasif. Equipo nº 3 de Joaquín Ibáñez: 3+3+3+3 = 12 ptos.
4º Clasif. Equipo nº 2 de Miguel Sánchez: 4+3+4+2 = 13 ptos.
5º Clasif. Equipo nº 5 de José Cerda: 4+2+4+3 = 13 ptos.
6º Clasif. Equipo nº 6 de Ramón Pascual. 2+2+2+5 = 13 ptos.

La segunda jornada del I Desafío MAINCA esta prevista para el próximo sábado 15 , teniendo programada la salida de la 7ª manga a las 13.00 h.

Para el Viernes 14 el Club de Vela Castellón dentro de sus actividades de formación, ha organizado la 2º Conferencia sobre Monotipos impartida por el Juez y Árbitro internacional DAVID MARIA.

Segunda conferencia de DAVID MARIA- 14 de marzo de 2008

2008-03-10T12:48:00.000-07:00

El próximo viernes 14 de marzo de 2008, a las 19:00h se celebrará la segunda de las conferencias impartidas por el Juez y Arbitro Internacional DAVID MARIA englobadas dentro del plan de formación “Aprender a navegar en monotipo y match-race” establecido por el Club de Vela Castellón y que consta de un total de 5 conferencias que serán impartidas a razón de una al mes.

En la primera sesión vimos además de las reglas fundamentales, la táctica en la salida y presalida, en la próxima sesión desarrollaremos los siguientes temas:

1. Estrategia en ceñida:
Roles persistentes, oscilantes y combinados.
Otros factores.

2. Tácticas en Ceñida:
Navegar de forma conservadora.
Cubrir la flota.
Desmarcarse.
Situaciones de cruce.
Aproximación a barlovento.

3. Las reglas de uso frecuente en un tramo de ceñida.

DONDE: Club de Vela Castellón.
Marina Port Castelló. Edificio de Gerencia. Salón de la 1ª Planta.
CUANDO: 14 marzo de 2008
HORA: 19:00h-21:00

OS ESPERAMOS!!

Próxima regata: DESAFÍO MAINCA

2008-02-19T11:38:00.000-08:00

Los próximos 8 y 9 de Marzo se disputará en las inmediaciones del puerto de Castellón el I Desafío MAINCA organizado por el Club de Vela Castellón y con la colaboración de Mallas Inoxidables Castellón (MAINCA) empresa dedicada al suministro industrial, http://www.mallasinox.com/.

Disputada la segunda jornada del I Desafío Dodge

2008-02-19T11:01:00.001-08:00

El equipo patroneado por Juan Carlos Palmer se proclamó vencedor del I Desafío Dodge organizado por el Club de Vela Castellón y con la colaboración de Comauto Sport S.A. concesionario Chrysler-Jeep-Dodge en Castellón.

El equipo patroneado por Juan Carlos Palmer se proclamó vencedor del I Desafío Dodge organizado por el Club de Vela Castellón.

Poco después de las 13:30h de la mañana del sábado día 16 de febrero se daba la señal de atención a la flota de J80 en las inmediaciones de la Marina Port Castelló, con viento flojo de apenas 6 nudos de intensidad.

Un total de seis fueron las mangas disputadas, en las que se observó una gran igualdad entre los participantes, dando un vuelco significativo a la clasificación provisional, una lección de táctica que se pudo observar con facilidad desde la Plaza del Mar de Castellón.

Al finalizar la intensa jornada se realizó el acto de entrega de trofeos en el Restaurante de la Marina Port Castelló.

La clasificación final quedó como sigue:

1º E-1, Juan Carlos Palmer-José Cerdá-Miguel Ferrer-Balbino Sanchez.......................15 Pts

2º E-3, Ángel Viñas-Guillermo Vilariño-Sara Fortea.........................................................17 Pts

3º.E-5, Joaquín Ibañez-Raul Soler-Enrique Ortiz..............................................................19 Pts

4º E-6, Tono Llorens-Luis Llorens-Luis Larrea-Mª Jose Prades ...................................19 Pts

5º E-2, Miguel Sánchez-Carmen Sanchez-Mabel Ahis-Rafa Moliner..............................22 Pts

6º E-4, Ramón-Miguel-Alberto-Carlos Pascual..................................................................30 Pts

Charla de David María

2008-02-19T10:52:00.000-08:00

La Marina Port Castelló acogió pasado el viernes 15 de febrero la conferencia "Aprender a reagatear en Monotipo y Match-Race" a cargo del Juez y Árbitro Internacional David Maria y organizada por el Club de Vela Castellón.
Dentro de las actividades previstas por el Club de Vela Castellón se engloba el ciclo de conferencias "Aprender a navegar en Monotipo y Match-race" con un total de cinco, con el objetivo de formar a sus asociados y a todos los aficionados a la vela que quieran acudir.
Las modalidades de competición en monotipo en su versión de flota y match-race, con las conferencias a cargo del Juez y Arbitro Internacional David María Gosalvez, que cuenta con un amplio currículo en estas modalidades, habiendo actuado como juez y arbitro oficial en la 32 America´s Cup, siendo además el actual Presidente del Comité de Grandes Eventos, Comité de monotipos y match-race de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana.
En esta primera sesión se abordaron entre otros los siguientes aspectos de la competición:
􀂃 Regatas Monotipo, level class, el tiempo real y los sistemas de competición.
􀂃 Las señales en regata.
􀂃 Los objetivos en la presalida y sus reglas básicas.
􀂃 Los primeros objetivos tácticos.

Disputada la Primera Jornada del I DESAFIO DODGE

2008-02-03T00:13:00.000-08:00

En la mañana del sábado 2 de Febrero en Marina Port Castello , organizada por el Club de Vela Castellon a las 14.00 h ha sonado la 1ª Señal de Atención de la 1ª Regata del I Desafío DODGE que se celebrara los días 2 y 16 de Febrero patrocinado por Comauto Sport Concesionario Oficial Chrysler Jeep y Dodge en Castellón.

Seis han sido las mangas disputadas durante la jornada de hoy sábado en aguas del Puerto de Castellón. A las 14:00 h se ha dado la señal de Atención a los cuatro primeros Equipos de la jornada, apenas quedan unos segundos para dar la señal de Salida y los monotipos navegan veloces a cruzar la línea. El J-80 patroneado por Miguel Sánchez se posiciona en cabeza perseguido muy de cerca por las otras tres embarcaciones. Se van alternando las posiciones de los perseguidores a escasos metros de la tripulación de Miguel Sánchez, y finalmente Juan Carlos Palmer ha sido el primero en cruzar la línea de llegada seguido de Miguel Sánchez, el Equipo de Ángel Viñas seguido de Ramón Pascual.

Tras realizar el primer cambio de Equipos, se incorporan a la segunda Manga del día los Equipos de Mª José Prades y el de Joaquín Ibáñez. Cinco minutos mas tarde se daba la salida de la segunda manga y era el Equipo 6 de Mª José Prades, Tono Llorens, Luis LLorens y Luis Larrea quien tomaba la delantera de la Flota seguida muy de cerca del Equipo 3 de Ángel Viñas, Guillermo Vilariño y Sara Fortea, el Equipo 5 de Joaquín Ibáñez y el Equipo 4 de Ramón, Alberto, Carlos y Miguel Pascual. Llegadas a boyas increíbles, penalizaciones en directo, maniobras muy técnicas se han repetido en la segunda manga del día en la que finalmente se ha proclamado vencedor el Equipo de Mª José Prades, seguido del de Ángel Viñas, Joaquín Ibáñez y Ramón Pascual.

Segundo cambio de Equipos, esta vez bajan el de Ramón Pascual y el de Ángel Viñas, suben los de Miguel Sánchez y Juan Carlos Palmer y nueva señal de Atención para la tercera manga del día. Señal de salida e impresionante salida de Mª José, seguida de Joaquín Ibáñez, Juan Carlos Palmer y el Ultimo Equipo, el de Miguel Sánchez. Apenas 4 metros separan unos barcos de otros, el Equipo que lidero la primera manga van los últimos…. Estamos navegando en monotipos y todos los barcos son idénticos, los Equipos buscan la posición táctica y un error les relega varias posiciones, todo es posible hasta cruzar la línea de llegada, siendo nuevamente el Equipo de Mª José Prades el primero en cruzar la línea de llegada, seguido del de Juan Carlos Palmer, Joaquín Ibáñez y el de Miguel Sánchez.

Dos cambios más de Equipos, Tres mangas más disputadas con la misma competitividad pero con diferentes Ganadores. En la cuarta y Quinta manga ha sido el Equipo de Ángel Viñas quien finalmente se ha llevado los dos primeros aunque el ultimo por centímetros. En la sexta y ultima manga, y en un final muy disputada nuevamente Mª José Prades ha cruzado en primer lugar seguida muy de cerca de Juan Carlos Palmer.

Un nuevo sistema de regatear se ha estrenado hoy en Castellón. Todos los Equipos navegan contra todos, todos cambian de embarcaciones aunque todas son iguales, se realizan cambios de Equipos, unos suben y otros bajan. Salidas muy juntas, y mangas de 20 minutos han propiciado que los regatistas disfrutaran como nunca, la igualdad de los barcos ha provocado gran cantidad maniobras muy ajustadas que en otras modalidades de navegación necesitarían semanas de navegación para que los Equipos llegasen a las situaciones que han vivido hoy.

La Clasificación provisional del I Desafío DODGE a falta de celebrar su segunda jornada el próximo 16 de febrero, queda como sigue:

1. E-6, Tono Llorens-Luis Llorens-Luis Larrea-Mª Jose Prades .....................................6,25 Pts
2. E-3, Ángel Viñas-Guillermo Vilariño-Sara Fortea...........................................................6,50 Pts
3. E-1, Juan Carlos Palmer-José Cerdá-Miguel Ferrer-Balbino Sanchez.........................6,75 Pts
4. E-2, Miguel Sánchez-Carmen Sanchez-Mabel Ahis-Rafa Moliner-Lujan Benlliure..12,00 Pts
4. E-5, Joaquín Ibañez-Raul Soler-Enrique Ortiz...............................................................12,00 Pts
6. E-4, Ramón-Miguel-Alberto-Carlos Pascual...................................................................15,00 Pts

I DESAFIO DODGE

2008-02-01T08:26:00.000-08:00

Los próximos días 2 y 16 de feberero se celebra en las inmediaciones de la Marina Port Castelló el I DESAFIO DODGE, gracias al patrocinio de Comauto Sport Concesionario Dodge-Jeep y Chrysler en Castellón.

El sábado 2 de febrero a las 13:00 dará comienzo el I Desafío Dodge del Club de Vela de Castellón, regata de monotipos a bordo de los J80.

La regata podrá seguirse desde las inmediaciones de la Marina Port Castelló en el puerto de Castellón ya que se realizará en la dársena interior, con el atractivo de que cualquier viandante puede seguir la evolución.

GRAN PARTICIPACION EN LA JORNADA DE NAVEGACIÓN LIBRE DEL CLUB DE VELAS CASTELLÓN

2008-02-01T08:10:00.000-08:00

Mas de setenta personas se acercaron ayer al Club de Vela Castellón para comprobar personalmente las magnificas prestaciones de los J-80.
El Club de Vela Castellón organizo el viernes 25 una jornada informativa para dar a conocer a socios e interesados el funcionamiento y organización del nuevo Club de Vela Castellón, invitando a los asistentes a la misma a una jornada de navegación Libre para el sábado 26.
A las 10.30 h del sábado comenzaron a llegar los asistentes a las instalaciones del CVC en Marina Port Castelló. Entre los Socios del Club y los más intrépidos se monto en un instante la 1ª Flota de Monotipos de Castellón.
Mayores izadas, tripulaciones ansiosas de experimentar la navegación en Monotipos y un día primaveral en el que una suave brisa comenzó a levantar al tiempo que los primeros barcos soltaban amarras para iniciar bordos en el Campo de Regatas.
El viento llena las velas, los barcos cogen rápidamente velocidad y las primeras sonrisas comienzan a dibujarse en los rostros de los participantes. ¡Qué aceleración!..., ¡qué sensibilidad!..., mientras una mirada al entorno nos hace recordar que otras tres embarcaciones exactamente iguales, con la única diferencia de sus tripulaciones, están a escasos metros nuestro. Tan solo la habilidad de sus tripulaciones marcan una pequeña diferencia en las prestaciones de los barcos. Diferencia mínimas que desaparecen inmediatamente si uno se despista. Técnica, táctica, movimientos suaves… Todos pendientes de que no se escapen en exceso los otros barcos, no estamos en regatas y la competitividad comienza a aflorar como un equipamiento de Serie en los J-80.
Nuevos interesados esperan su turno en los pantalanes para tomar los mandos de los Jota´s. Contacto por radio y los dos primeros barcos se acercan al muelle para realizar el primer cambio de tripulación. Los que bajan lo hacen sonrientes y satisfechos de haber podido comprobar personalmente una experiencia Jota. Los que suben se ponen rápidamente los chalecos para no demorar un instante su salida al agua.
Durante la mañana la situación se fue repitiendo ininterrumpidamente hasta la entrada del último barco a las 14:40 h. Más de 4 horas de navegación, más de setenta participantes…y las primeras confirmaciones nuevos Socios, nos llevan a valorar la 1ª Jornada de Navegación Libre como “ÉXITO TOTAL” de la primera actividad del Club de Vela Castellón. La próxima actividad esta prevista para el sábado 2 de Febrero con el “I Desafío Dodge”
Iniciando la primera de las ocho regatas programadas en el calendario de regatas del nuevo Club.
Para mas información sobre el Club de Vela Castellón se puede visitar nuestra web.
www.clubdevelacastellón.es.
prensa@clubdevelacastellon.es

El Club de Vela de Castellón se establece en las Instalaciones de Marina Port Castelló.

2007-11-22T14:18:00.000-08:00

El “Club de Vela de Castellón” constituido el pasado 7 de Febrero firmó el pasado 2 de Noviembre un acuerdo de colaboración con Marina Port Castelló a través del cual establece su sede social en el edificio de Gerencia de la nueva marina inaugurada recientemente.

El Club de Vela Castellón constituido el pasado 7 de Febrero, nace como respuesta a la inquietud de un grupo de regatistas y técnicos con un amplio palmarés deportivo y una probada experiencia en la gestión de entidades náuticas y escuelas náuticas, con el fin de contribuir desde la ciudad de Castellón al fomento y difusión de la cultura del monotipo de crucero. Este es un movimiento ya iniciado tanto en la Comunidad Valenciana como en el resto de España a bordo de embarcaciones de pequeña eslora y costes asequibles como el First Class 8, J80, J22, Platu 25, X35, Malbec 24 o Tom 28, a imagen y semejanza de los GP 42, TP52 y los mismísimos Copa América.
El Club de Vela Castellón tiene previstas entre otras las siguientes actividades abiertas:
· La realización de regatas con una periodicidad quincenal, tanto de flota (liguillas) como en formato de match-race.
· La creación de una escuela de cruceros para adultos fundamentalmente.
· La formación en técnicas de regata y match-race.

El deporte de la Vela de Cruceros siempre ha resultado conflictivo para su difusión por varios motivos:
· Es difícil realizar el seguimiento de una prueba desde la costa alejada varias millas del campo de regatas.
· Hay que esperar a las clasificaciones para conocer el ganador de una prueba, ya que cada barco es diferente y se les debe aplicar unas correcciones llamadas Rating a el tiempo invertido por cada embarcación.

Y si hablamos de los costes para navegar, estos se disparan considerablemente con respecto a otros deportes más populares.

La situación descrita anteriormente representa la situación actual del Litoral en España, muy diferente del que sé esta viviendo en Europa desde hace décadas.

Desde el Club de Vela de Castellón apostamos por los monotipos de crucero. Las embarcaciones son exactamente iguales en la que gana el mejor, no el que dispone del mejor material. Las regatas se realizaran muy cerca de la costa y con un recorrido corto, facilitando el seguimiento desde tierra por los espectadores. Y los costes ajustados que plantea el Club a sus Socios y No Socios nos permite hablar por primera vez en Castellón, de un proyecto de difusión que nos garantiza el éxito ya conseguido en Europa por otros Clubes de Vela análogos.

Aunque el Club de Vela Castellón iniciará su actividad de forma activa al 100% a principios del próximo año las primeras embarcaciones adquiridas por el Club para el desarrollo de su actividad, llegan hoy 21 de noviembre a su recién estrenada sede social, por lo que pronto podremos verlos navegando en las inmediaciones del Puerto de Castellón.

Extracto de 100x100 Regata

2007-05-06T04:32:00.000-07:00

El astillero norteamericano J Boats ha construido, desde que naciera hace más de tres décadas, más de 10.300 embarcaciones.
Una cifra nada despreciable que, además de justificar su presencia entre los astilleros dedicados a la vela más grandes a nivel internacional, garantiza que en cualquier mar del mundo podemos encontrar un “J”, y desde hace unas temporadas la flota de monotipos J80 se ha asentado en el litoral español, sobre todo en Lanzarote y Cantabria.

El J80 en Lanzarote y Santander

EN diciembre de 2005 tuvo lugar en Puerto Calero, Lanzarote, la regata inaugural de la flota J80 más grande de España, formada por más de 35 unidades J80 que se concentran en esa isla canaria y que disputan una liga durante todo el año. Una importante flota que iniciaba de forma oficial su calendario de regatas con el atractivo de competir en tiempo real, aumentando el atractivo y la expectación de la competición. Según Alfredo Morales, director técnico
de la regata, “se eligió esta clase de embarcaciones debido a que no es un barco extremo, es un crucero pero con la posibilidad de hacer vela ligera. Además, es un barco bastante fuerte, perfecto para enfrentarse a los vientos de Lanzarote”.
A finales del año pasado se presentó el circuito Bancantabria Sailing Cup para la recién nacida flota de J80 en Santander, que se disputa todos los sábados de febrero, mayo y noviembre.Tendrá continuación hasta 2009 y en total se celebrarán nueve actos (tres por
año) que constarán de cuatro pruebas cada uno. El circuito cuenta con la participación de 30 monotipos J80, una flota que se creó en el tiempo récord de un mes tras surgir la necesidad de renovar la flota de First Class 8 de Santander.
www.j80lanzarote.com